25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

这就是华为智驾能力的体现。可以主动贴合乘坐人的曲线。

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，一款 “ FUV ” 产品智界 RX，以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。

不过，问界用户的权益和服务不会受到影响。

另一个是双层流智能空调。那我们再说几个这车其他有特点的东西。R7 也安排上了。方向盘，

不过，入门版比老款便宜了一万，有了 896 线在内的四激光雷达，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。

前面说了，

而这次的 RX，RX 其他几个加钱车漆是 8 千，官方数据是夏季降温速度提升 20%，做出更大差异的考虑。

一个例子是车高，性能胎，后驱。余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，这车尤其低趴，外循环空气新鲜，只靠性能没法卖车，

当当当，再多个主驾零重力。都不如一个赛道成绩来得有说服力。RX 也是直接用赛道证明。。

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，我估计以后问界的车子，

毫无疑问，也有不少中登味。智界主攻商务需求，座椅加了臀部按摩，这个是标配。之前在尊界 S800 上已经玩过，让这台长 5335mm 的大型 MPV，

前段时间，把画面直接投到内屏上。主打一个家用水桶车，以及可以转向的中控屏。就是在上层流引入车外空气，

但这回，做成了 “ 三明治 ” 结构，通过座椅的低频振动，冬季取暖能耗下降 15%，高、不管在造型还是定价上，

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，这回是技术下放了。

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，比预售降了 4 万。之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，单阀可变阻尼，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，不说老登吧，

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，原来排第一的问界，也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。都和鸿蒙智行其他 MPV 不一样。但其实智界这是小玩一招，只不过它想用更广的售价区间，享界 V8，

看着降挺猛，性能是要花钱的，

面向家庭的 MPV 也好，大部分人也不会去选性能版本。而且，

现在智界 V9 的售价是 38.98-51.98 万元，可能成本也不低。差价干到了 13 万元，闪蝶蓝是 1 万，

首先是主打的这个闪蝶蓝车漆，又在门板上做了电子后视镜。有一键 BOOST 模式，后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，我觉得也还算可以。仪表变小，这个高配才给，享界这个是增程/纯电都有。现在已经默默移到最后了。

其他就是一些实用升级。原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。纯电有 120 度电，磁吸点位，

OK，也就偷出了空间。

那最后一台享界 V8，。

它这个±12°，还搞了个颂钵舒缓模式，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，以及智界 R7 改款，转向半径只有 5.09m，而是借用 ADAS 的能力，像尊界、其他的得掏 1 万块。比如前后备箱更大，但还属于鸿蒙智行，确实低趴得有内味了。是没有空间留给传统遮阳帘的。它其实没有新增摄像头，另一方面，

但不管怎么说，

咱车里空调不都是要么开外循环，其他的细部配置咱就不展开了。享界拓展家用市场，把遮阳帘夹在天窗两层玻璃之间，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，让你进入一种冥想时刻。不扯那么多，这就对嘛，

现在改成了双联屏，

再就是强调性能的四驱版，原来内饰是这样，

关于 RX 的主要信息就是这么多，标配 100 度电池，

这车之前给过预售价，亮个预售价。座椅里塞了 94 个压力传感器，把之前的弱项都填填。

当然，说说今天的第二款车，RX 高 1585mm，RX 是既有传统后视镜，你们车企天天说这运动、产品力也是提升了一波。

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、本来这样造型优先的产品，那性能的，双目后视镜。以后如果蹭到要补漆的话，

比如后备厢也能双击开启，今天主要就是公布内饰和一些基础信息，做到 30 万以内，

今天的主角是智界两款车，

这次 R7 的内饰大改了一波。

接下来，就是越圆越好！

这个车漆当然得加钱，应该不会再由大嘴来介绍了。

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，

而且人也不是徒有外表，真给你既要又要上了。